2024年中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行
中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国交通运输部部长刘伟21日在北京指出，2024年全年，中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上。
当日，刘伟在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，当前民众出行选择更多元。快速出行方式中，高铁、民航是首选。2024年，动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量均超2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达到40个，其中有5个机场旅客年吞吐量超过5000万人次。
他表示，跨区域出行方式中，自驾成为人们的主流方式，去年一年，平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。
他还提到，作为城市内通勤方式，多元化的公共交通有力保障了民众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。(完)
5yue28rizhi30ri，sichuannanbupanzhihua、liangshanzhoudengduodichuxiangaowentianqi，zuigaowendushenzhichaoguo40sheshidu。muqian，panzhihuaheliangshanzhoujunyifabugaowenchengseyujing，meizhoushifabugaowenhongseyujing。juzhongguotianqiwangxianshi，jiezhi5yue30ri00shizhi14shi，sichuanpanzhihua、guangxibaise、fujianzhangzhou、guangdongheyuandengduodiweiliequanguoqianshigaowenbangzhong，qizhongyunnanyuxiweiliebangshou。5(5)月(yue)2(2)8(8)日(ri)至(zhi)3(3)0日(ri)，(，)四(si)川(chuan)南(nan)部(bu)攀(pan)枝(zhi)花(hua)、(、)凉(liang)山(shan)州(zhou)等(deng)多(duo)地(di)出(chu)现(xian)高(gao)温(wen)天(tian)气(qi)，(，)最(zui)高(gao)温(wen)度(du)甚(shen)至(zhi)超(chao)过(guo)4(4)0摄(she)氏(shi)度(du)。(。)目(mu)前(qian)，(，)攀(pan)枝(zhi)花(hua)和(he)凉(liang)山(shan)州(zhou)均(jun)已(yi)发(fa)布(bu)高(gao)温(wen)橙(cheng)色(se)预(yu)警(jing)，(，)梅(mei)州(zhou)市(shi)发(fa)布(bu)高(gao)温(wen)红(hong)色(se)预(yu)警(jing)。(。)据(ju)中(zhong)国(guo)天(tian)气(qi)网(wang)显(xian)示(shi)，(，)截(jie)至(zhi)5(5)月(yue)3(3)0日(ri)00时(shi)至(zhi)1(1)4(4)时(shi)，(，)四(si)川(chuan)攀(pan)枝(zhi)花(hua)、(、)广(guang)西(xi)百(bai)色(se)、(、)福(fu)建(jian)漳(zhang)州(zhou)、(、)广(guang)东(dong)河(he)源(yuan)等(deng)多(duo)地(di)位(wei)列(lie)全(quan)国(guo)前(qian)十(shi)高(gao)温(wen)榜(bang)中(zhong)，(，)其(qi)中(zhong)云(yun)南(nan)玉(yu)溪(xi)位(wei)列(lie)榜(bang)首(shou)。(。)
拼多多补贴力度不像是演的
国防大学国家安全学院国家安全战略教研室大校副主任张弛30日对《环球时报》表示，导致东南亚国家担忧的真正根源是美国，推动地区国家选边站队的是美国，而不是中国。观察美国推动所谓“印太战略”可以发现，其一向惯于用分而治之和操弄意识形态的手法，通过制造矛盾和对立来操控其他国家。他认为，“在亚太地区，美国推行的是排他性的多边主义，主旨是希望维护其世界霸权地位同时遏制其他国家的发展，美国的这种做法会加剧国际社会对立，推高地区对抗和冲突的风险。”
